現(xiàn)在有很多公司的發(fā)貨價格存有變動空間，而這很容易讓老板產(chǎn)生困惑，加工廠是否會有明了的消費?仍然說加工廠是亂收錢想宰人?這個情況不解決怎么樣能希望有不斷增加的客戶和長時間客戶呢?國際空運做為一個服務(wù)行業(yè)，其立身之本是其質(zhì)量，無論是售前仍然售后工作都該以好的質(zhì)量去質(zhì)量每位客戶。

國際空運的方法有兩種零擔物流和整車物流，零擔物流指的是貨量少，型號多，點到點的輸送方法;整車物流指的是量大，型號少，找上門拿貨，送貨上門輸送方法。因方法不同的，價格也不一樣。

零擔物流更符合散戶來拿錢買，價格經(jīng)濟，但時間長。

整車物流符合加工廠拿錢買，量大，專線服務(wù)，時間少，但價格貴。發(fā)現(xiàn)能不能拿錢買實惠的公司，國際空運認為是不行的，畢竟價錢低了，就表示他在輸送過程中肯定是具備質(zhì)量不良好的方面的。

國際空運的重點影響力就在倉儲物流實力，輸送實力還有售后服務(wù)實力上，這些個具體方面需要進入的花費是巨大的，如果價錢低，實際上這一點具體方面實惠的國際空運是做的不良好的。